주이집트 대한민국 대사관

<2023-4>

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이집트 경제뉴스(2023.2.9.)

1. 이집트 정부, 지분매각 대상 국영기업 32개 발표

2022.12월 IMF의 대이집트 30억불 추가지원금 최종 승인 이후, 12.29. 국영기업 민영화 등을 포함한 ‘국가 소유권 정책(State Ownership Policy)’ 최종본이 알시시 대통령 승인을 득한데 이어 Mostafa Madbouly 총리가 2023.2.8. 해당 정책 시행의 일환으로 이집트 증시(EGX) 상장 또는 전략투자가들을 상대로 지분을 매각할 국영기업 32개를 선정, 발표하였습니다.

※ 지분매각 대상 32개 이집트 국영기업: 1) Banque Du Caire, 2) Arab African International Bank, 3) United Bank of Egypt, 4) Nasr Housing, 5) Maadi for development, 6) Misr Concrete Development, 7) Helwan Fertilizers, 8) Mostaqbal for Urban Development, 9)MTS, 10) Wattaniya National Petroleum Company(군부 소유), 11)Nasr Mining, 12) Egyptian Polypylene and Polyprepylene, 13) ELAB, 14) Ethydco, 15) Egyptian Drilling Company, 16) Sinai for Manganese, 17) The Egyptian Ferrous Alloys, 18) Canal Company for Mooring and Lights, 19) Damietta Container, 21) Misr Insurance, 22) Misr Life Insurance, 23) Al-Salhya for Investment & Development, 24) 공기업부 산하 호텔들, 25) Zaafrana Wind Farm*545MW), 26) Gebel El-Zeit Wind Farm(580MW), 27) Pachin, 28) 생수 업체 Safi(군부 소유), 29) Beni Suef Power Generation Station(4.8GW), 30) Alamal El-Sherif for Plastic, 31) Misr Pharma, 32) Chemical Industries Development Company

이집트의 국영기업 민영화 계획은 지난 2019년 최초로 제기된 이래 실질적 성과없이 지연되어왔으나 최근 들어 추진력을 얻은 것은 IMF의 추가금융지원에 대한 조건을 충실히 이행하려는 노력이 반영된 결과입니다.

앞서 2018년 이집트는 Banque Du Caire와 Middle East Oil Refining(MIDOR)를 포함한 23개 국영기업의 지분 매각계획을 발표하고, 실제로 2019.3월 담배 전매회사 Tobacco Monopoly Eastern Company를 IPO(Initial Public Offering)에 등재하기도 하였으나, 국제금융위기 등으로 인해 국영기업 지분 매각 계획의 이행을 연기한 바 있습니다.

금번 결정은 이집트 정부가 국가와 군부의 경제개입 축소라는 구조개혁을 이행하기 위해 구체적인 지분매각 대상기업 명단을 공개하고 시간표를 제시했다는 점에서 대내외적으로 긍정적인 행보로 평가받고 있습니다.

다만, △어떤 기업의 지분이 전략적 투자자에게 매각될 지 또는 증시에 상장될 지의 여부가 밝혀지지 않은데다 △각 기업별 매각지분의 규모와 평가액수 등 중요 정보가 언급되지 않았으며, △이집트 경제에 폭넓게 영향력을 행사하고 있는 군부 소유 기업이 2개밖에 포함되지 않았고 △사우디아라비아를 포함한 걸프국가 등 전략적 투자가들이 상기 기업들의 지분매입에 관심을 보일지 확신할 수 없다는 점에서 시장의 기대를 충족시키기에 충분치 않다는 지적도 제기되고 있습니다.

2. 세계은행, 이집트 인구 조절에 따른 경제효과 전망 발표

세계은행은 2.6. 새로 발표한 보고서를 통해, 이집트가 여성 1인당 평균 출산율을 현재의 2.9명에서 2.1명으로 조절할 시 2020년~2030년 간 GDP 누적 증가효과 5,690억EGP(약 188억불)을 달성하고, 보건, 주택, 교육분야에서도 예산 260억EGP(약 8.67억불)을 절감할 수 있을 것으로 전망하고, 이와 동시에 이집트 정부가 △생산적 일자리 창출, △인적자본 투자, △특히 여성을 위한 포용금융(Financial inclusion)과 기업가 정신(entrepreneurship) 강화 등 사회경제발전을 확립할 수 있는 정책을 개진해야 한다고 강조했습니다.

* 포용금융: 금융 소외계층에게 금융 접근성을 높여 취약 가구 및 기업에 대한 기회를 확장하는 것

이집트 여성 1인당 평균 출산율은 1988년 4.5명에서 2008년 3명까지 감소했으나, 아랍혁명 이후인 2014년 조사에서는 3.5명으로 재증가한 바 있습니다.

이집트 통계청(CAPMAS)에 따르면, 이집트 인구는 2023.2월 현재 1억 455만명으로, 10개월마다 100만명씩 증가세를 보이고 있으며, UN은 이집트 인구가 2030년 1억 2,080만명, 2050년 1억 6천만명을 돌파할 것으로 예상하고 있습니다. (실시간 이집트 인구 보러가기)

3. 이집트, 밀 수입시장 다변화 노력 결실

2022년 이집트는 그동안 밀(wheat) 수입의 80%를 의존해 온 두 나라 러시아-우크라이나 전쟁의 여파로 식량안보의 불안정 경험하고, 그동안 밀 수입시장 다변화 노력을 기울여 왔습니다. 그 결과, 지난 2.5. Mostafa Madbouly 총리가 카이로에서 Nicolae Ciuca 루마니아 총리를 맞이하여 이집트 식량안보를 위한 루마니아의 지원을 약속받았으며, 사흘 뒤인 2.8. Ali Moselhy 국내물자·거래부 장관과 세르비아의 Boris Tadic 전 대통령이 이끄는 방문단이 카이로에서 만나 협의한 끝에 루마니아 콘스탄차 항(port)과 이집트의 알렉산드리아, 다미에타 항을 이용해 세르비아산 밀 100만톤을 수입하는데 합의했습니다.

이집트 국내물자·거래부에 따르면 2022/23 회계연도(FY) 기간 이집트의 밀 수입수요는 500만톤에 달합니다.

이집트는 국내 밀 농사가 이뤄지고 있으나 소비량의 40% 가량을 충당할 수 있는 수준에 불과한 바, 나머지는 수입분에 의존하고 있는바, 러시아(50%)와 우크라이나(30%) 외 프랑스, 인도, 독일로부터도 밀을 수입해온 것으로 알려져 있습니다.    

4. 이집트, 스페인산 고급열차 Talgo 운행 개시

이집트가 2023.2.5. 22:50 카이로와 룩소르를 연결하는 철도구간에 스페인산 고급열차 Talgo를 투입, 첫 운행하였습니다. 

Mohamed Amer 이집트 철도청장은 유럽열차에 비준하는 시속 120km의 Talgo의 운행개시야말로 이집트 철도역사에 비약적인 발전(Quantum Jump)를 의미하는 사건이라고 평가하고, 이집트가 2014년만 해도 각각 일일 90만명, 450만톤에 불과했던 철도 이용객 숫자와 물류 배송규모를 2030년까지 각각 200만명, 1,300만톤으로 증대해 나갈 계획임을 언급했습니다.

※ Talgo 열차 운행시간 및 운임요금

1)    카이로(Ramses Station)발 알렉산드리아행 열차(1등석 200EGP, 2등석 150EGP) : 토요일 제외, 매일 14:00 출발

2)    알렉산드리아발 카이로행 열차(1등석 200EGP, 2등석 150EGP) : 금·토요일 제외, 매일 05:55 출발

※ 금요일에는 알렉산드리아발 카이로행 특별 편성열차가 09:00 출발

3)    카이로발 룩소르행 열차(1등석 600EGP, 2등석 400EGP) : 매주 일, 화, 목요일  밤 22:50 카이로 출발, 익일 08:50 룩소르 도착  

●   아슈트행 운임(1등석 350EGP, 2등석 250EGP)

●   소하그행 운임(1등석 500EGP, 2등석 300EGP)

●   케나행 운임(1등석 550EGP, 2등석 350EGP)

4)    룩소르발 카이로행 열차(1등석 600EGP, 2등석 400EGP) : 매주 월, 수, 금 밤 22:00 룩소르 출발, 익일 08:00 카이로 도착

●   구간 중간 소도시가 목적지인 경우 운임 상동

이집트는 2019년 스페인으로부터 Talgo 열차 7편성(1등석 칸 5대, 2등석 칸 8대)을 1억 5,700만유로에 구입하기로 합의한 바 있으며 7대 중 1대는 무상공여 형태로 제공되는 것으로 알려졌습니다. 지금까지 이집트에는 4개 편성이 도입되었습니다.

한편, Kamel El-Wazir 교통부장관은 지난주 국회의 교통사업비에 대한 소명 요청에 이집트가 프랑스보다 25% 저렴한 가격으로 Talgo 열차 도입에 성공했다고 답변한 바 있습니다.  끝.