주인도 대한민국 대사관

<주요 내용>

• ●7월 인도 차량 소매판매 4.31% 감소

• ●민간기업의 원자력 발전 참여를 위한 자격기준 마련 추진

• ●정부, 전기차 부품 국산화를 위해 R&D 제안 18건 우선 선정

• ●케인스, 타밀나두에 499.5억 루피 전자부품 공장 설립 추진

• ●타밀나두 투티코린에 대형 조선 부품 생산기지 설립 추진

• ●인도, 미국의 고율 관세에 “불합리·부당·공정성 결여” 강력 반발

• ●인도 섬유업계, 美 수출 보류 결정

• ●인도-필리핀, 전략적 동반자 관계로 격상

1. 인도 경제 모니터링

□ 7월 인도 차량 소매판매 4.31% 감소(8.8., The Economic Times紙)

  o 인도 승용차·이륜차·삼륜차·트랙터·상용차의 7월 총 소매판매(등록 기준)가 전년 동기 대비 4.31% 감소한 196만 대를 기록했으며, 이는 높은 기저효과와 소비 부진을 반영한 결과로 분석됨.

   - 인도자동차딜러연맹(FADA) 자료에 따르면, 7월 등록된 차량은 약 200만 대로 승용차는 328,613대로 약 1% 감소, 상용차는 76,439대로 보합세, 삼륜차는 111,426대로 0.8% 증가함.

   - 차종별로는 승용차와 이륜차 판매가 모두 감소했으나, 승용차 부문은 농촌 판매가 도시를 상회했음.

2. 인도 경제 정책

□ 민간기업의 원자력 발전 참여를 위한 자격기준 마련 추진(8.4., Business Line紙)

  o 인도 정부가 현재 원자력 발전은 중앙정부 공공부문(CPSE)에만 허용되고 있으나, 이를 민간에까지 확대하기 위한 법 개정 또는 새로운 제도 도입 논의가 진행되고 있음.

   - 정부는 민간기업의 참여를 허용하기 위해 재무 건전성, 기술력, 대규모 프로젝트 수행 경험 등 여러 항목을 기준으로 평가할 계획이며, 특히 민간기업의 참여 자격은 일정 기간 이상 지속적인 흑자 매출 기록을 필수 자격으로 고려하고 있음.

   - 현재는 세부 요건과 절차를 포함한 법적 프레임워크 수립 논의가 초기 단계에 있으며, 이번 조치는 민간의 기술과 자본을 활용해 인도 내 원자력 발전 역량을 확대하고, 에너지 안보 및 탈탄소 목표 달성에 기여하려는 정부의 전략과 연계됨.

□ 정부, 전기차 부품 국산화를 위해 R&D 제안 18건 우선 선정(6.8., The Economic Times紙)

  o 인도 정부가 수입 의존도가 높은 전기차(EV) 부품의 국산화를 추진하기 위해, EV 하위시스템 연구·개발(R&D) 프로젝트 18건을 1차 선정함.

   - 이번 사업은 학계·산업계·정부가 협력해 추진되며, 최종 승인 여부는 중공업부(MHI)와 전자정보기술부(MeitY) 관계자가 참여하는 심사위원단의 검토 후 결정될 예정임.

   - 정부 관계자에 따르면, 심사 중인 제안에는 EV 무선충전기, 파워트레인, 트랙션 모터 등이 포함되며, 어떤 부품을 우선적으로 국산화할지 여부가 주요 고려사항임.

3. 제조업 관련

□ 케인스, 타밀나두에 499.5억 루피 전자부품 공장 설립 추진(8.4., The Economic Times紙)

  o 인도의 주요 전자제품 제조업체인 케인스 서킷 인디아(Kaynes Circuits India)가 타밀나두 남부 투티코린(Thoothukudi)에 499.5억 루피 규모의 첨단 전자부품 제조 시설을 설립할 계획임.

   - 이 공장은 PCB, 고밀도 인터커넥트(HDI) PCB, 플렉서블 PCB, 고성능 라미네이트, 카메라 모듈 조립, 와이어 하니스 조립 등을 생산하고, 베트남 전기차 업체 빈패스트(VinFast)의 EV 공장 인근에 들어설 예정임.

   - 이 투자는 타밀나두 내 대규모 PCB 제조의 첫 사례로, 기존 슈리페룸부두르(Sriperumbudur)와 호수르(Hosur) 외 지역인 투티코린에 새로운 전자산업 클러스터를 조성하려는 주정부 계획의 핵심 기반이 될 것이며 단순 조립 중심을 넘어, 고부가가치 부품 생산으로의 전환을 보여주는 사례로 평가됨.

□ 타밀나두 투티코린에 대형 조선 부품 생산기지 설립 추진(8.4., Business Standard紙)

  o 남인도 타밀나두주 투티코린(Thoothukudi)에 남인도 최대 규모의 조선 부품 생산 기지가 들어설 예정임.

   - 첸나이 라다 엔지니어링 워크스(CREW)와 해외 선진 기업의 합작 투자로 진행될 예정이며, 투자 규모는 약 150억 루피로 알려짐.

   - 동 사업은 선체 설계 및 제작 등 조선 핵심 기술과 연구개발 기능이 포함되어 있으며, 타밀나두 조선산업 육성의 전초기지로 기능할 것으로 해당 시설은 1,400명 이상의 일자리를 창출할 전망임.

4. 인도-미국 경제관계

□ 인도, 미국의 고율 관세에 “불합리·부당·공정성 결여” 강력 반발(8.7., The Economic Times紙)

  o 인도 정부는 미국이 인도산 수입품에 대해 추가로 25%의 관세를 부과한 조치에 대해 “불합리하고, 부당하며, 공정하지 않다”고 강하게 반발하며, 자국의 국익을 보호하기 위한 모든 조치를 취할 것이라고 밝힘.

   - 미국 트럼프 대통령은 지난 수요일(8.6) 행정명령에 서명해 인도산 제품에 대한 총관세율을 50%로 상향 조정했으며, 이번 조치로 양국 간 무역 갈등이 다시 격화되고 있음.

   - 싱크탱크 GTRI(Global Trade Research Initiative) 전망에 따르면 미국의 고율 관세 조치로 인해, 인도의 대미 수출이 최대 40~50%까지 감소할 수 있다고 는 전망함.

□ 인도 섬유업계, 美 수출 보류 결정(8.7., The Economic Times紙)

  o 미국 트럼프 대통령이 인도산 제품에 대한 관세를 기존 25%에서 50%로 두 배 인상한 것에 따라, 티루푸르(Tiruppur), 노이다(Noida), 수랏(Surat) 등 인도 주요 섬유·의류 수출지역 업체들이 미국향 주문 생산을 전면 중단하기로 했음.

   - 티루푸르 수출업자협회(AEPC)의 아 삭티벨(A. Sakthivel) 회장은 “인도-미국 간 양자 무역 협정이 유리하게 재정립되기 전까지 미국 수출용 생산을 멈추기로 했다”면서, “이번 관세 인상은 수출 경쟁력을 급격히 약화시켰다”고 밝힘.

   - 특히 방글라데시, 캄보디아, 인도네시아, 베트남 등 경쟁국이 19~20% 수준의 관세를 적용받는 데 반해, 인도는 50%에 달해 인도의 섬유업체의 타격이 불가피할 것으로 전망되고 있음.

5. 인도-필리핀 경제관계

□ 인도-필리핀, 전략적 동반자 관계로 격상(8.6., The Economic Times紙)

  o 인도와 필리핀이 8월 5일 양국 관계를 전략적 동반자 관계로 격상하고, 방산·국방 협력을 대폭 강화하기로 합의함.

   - 모디 총리는 “양국의 방위 관계 강화는 깊은 상호 신뢰의 상징”이라며, 인도 해군 함정 3척이 최초로 필리핀에서 해군 훈련에 참가하고 있다고 밝혔으며, 필리핀 마르코스 대통령은 해군·해안경비대의 상호운용성 강화를 위해 기항 확대, 합동 활동, 해양 역량 강화에 협력하기로 했다고 밝힘..

   - 이번 합의는 필리핀 페르디난드 마르코스 대통령의 인도 방문 중 이뤄졌으며, 양 정상은 2025~2029년 행동계획을 채택했으며, 14건의 양해각서(MOU)를 체결·교환함.   끝.